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超30万吨国产巨兽现身,航母在它面前也不够看!第六艘已在建造

2019-11-30 09:18:35 | 发布者:石坡信息门户网 | 热度:2515 
导读: 美国前国防部长马蒂斯曾向国会提交了一份军队改革法案,后来被原封不动的退了回去,因为根本不可能实施,这份法案其中一条竟然是给刚入伍的新兵开31万美元的年薪,怪不得马蒂斯被人称为疯狗了,31万美元都可以在

众所周知,航空母舰的吨位很大,但与vlcc相比,航空母舰却很小。vlcc是超大型原油运输船的缩写,一般指载重量超过300,000吨的超级油轮,可运载至少200万桶原油。就吨位而言,它相当于六艘辽宁航空母舰。目前,世界上有400多个vlcc。

中国首个30万吨超大型油轮是大连远洋运输公司于2002年开始使用的“远大湖”。这艘油轮长333米,宽60米,吃水29.5米,最大航速15.9节,航程20,000海里。它的自动导航系统可以由一个人操作。圆大湖的出现填补了中国没有vlcc的空白。这也是新世纪中国进一步加强改革开放的时代产物。此后,中国几乎所有主要海运集团都配备了超大型油轮。

近年来,我国需要更多的vlcc。目前,我国最大的超大型油轮船队属于蓝桥集团。此前,山东蓝桥集团第五台30.8万吨超大型油轮“盛瑞”以“瑞丰”、“瑞虹”、“瑞泰”和“瑞春”命名并正式投入使用。盛瑞全长324米,宽60米,吃水30米,最大载重308,000吨,航程超过25,000海里。它可以环游世界。盛瑞投入使用后,蓝桥集团拥有我国最大的超大型油轮船队。前四艘船已经完成了许多远洋运输任务,运输了9000多万桶原油,总里程达37万海里。盛瑞将覆盖中东、西非、加勒比海、南美和沿线其他国家的产油区。盛瑞将进一步扩大石油进口渠道。

蓝桥集团积极从事实体经济和海洋经济的发展。它不仅拥有全国最大的超大型油轮运输船队,也是全国最大的私人港口——兰桥港。它收购了西澳大利亚的能源和天然气田、新西兰的rkm油气田、达尔文港和马岛港。充分发挥三港互联互通优势,构筑海上合作支点和海上经济走廊。目前,蓝桥集团订购的第六个vlcc也在建设中。

哪家船厂为蓝桥集团建造了超大型油轮?是著名的大连造船厂。大连造船厂是中国第一个造船吨位超过10万吨的造船厂。它也是中国唯一一个为1000吨到300000吨不同吨位的船舶配备特殊施工设备的造船厂。它可以建造各种油轮、拖船、渔船、集装箱船、化学品船、军舰、自升式专用钻井平台等。在军舰领域,它为中国做出了不可磨灭的贡献。中华人民共和国成立以来,已建成44种类型的822艘战舰。这包括中国的第一艘导弹潜艇、第一艘炮艇、第一艘导弹驱逐舰和许多其他的第一批。辽宁航空母舰也是从大连造船厂改建而来,国内第一艘航空母舰在大连造船厂建造。

目前,世界上最大的油轮是ti系列。然而,ti并不是人类建造的最大油轮,而是“涅瓦号”(Neves),总长458米,超过埃菲尔铁塔的高度,最大排水量为66万吨,是罗斯福号的6倍。涅瓦号于1979年在日本建造,并交付给希腊买家。后来,由于财政问题,希腊买家无法将其投入使用,因此他们将其出售给了香港的董浩云。董浩云将其命名为“海洋巨人”。1988年5月,海洋巨人在穿越霍尔木兹海峡时被伊拉克战机击沉。然而,由于海拔高,海水没有淹没它。后来,董浩云把海洋巨人卖给了挪威人。挪威人打捞上来后,将它卖给阿尔勒航运集团,改名为“阿尔勒维京”,然后卖给新加坡航运公司,改名为“涅瓦”,并于2009年卖给印度。后来,印度拆除了它。(红领巾)

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